Import pojazdu 2016 Ford Explorer do Polski
Licznik wskazuje 140 607 mil, czyli około 226 285 km, co po 10 latach eksploatacji daje średnio około 22 629 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka beżowa.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 3,2/5,0, co odpowiada określeniu: stan przeciętny, wymagający kosmetyki. W protokole odnotowano 10 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie; maska: odpryski; dach: wgniecenia; lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewe tylne drzwi: wgniecenia; pokrywa tylnego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; prawe tylne drzwi: wgniecenia; prawy błotnik tylny: wgniecenia oraz 2 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje 6 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 51. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 5000 USD wypada o 12% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 4450 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $3,200 - $5,700. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 39 900 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NC - BURGAW. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 95 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 100A.
