Import pojazdu 2016 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 158 470 mil, czyli około 255 033 km, co po 10 latach eksploatacji daje średnio około 25 503 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka beżowa.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 3,7 na 5,0 punktów - stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 4 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: odpryski lakieru; maska: uszkodzenie lakieru; tylny zderzak: uszkodzenie lakieru; prawe tylne drzwi: liczne wgniecenia.
Raport historii wskazuje 4 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 66. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 4500 USD wypada o 9% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 4125 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $3,400 - $4,875. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 37 300 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: TX - SOUTH HOUSTON. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 95 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: BLIS PLUS INFLATABLE REAR SAFETY BELTS PACKAGE - 67B, EQUIPMENT GROUP - 201A.

















