Import pojazdu 2017 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 100 562 mil, czyli około 161 839 km, co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 17 982 km rocznie. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 3,9 na 5,0 punktów - stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 7 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - maska: ognisko korozji; lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewy błotnik tylny: otarcia; lewe tylne drzwi: zarysowania; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawa przednia felga: zarysowania; lewy fotel przedni: ślady zużycia lub zabrudzenia.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 67. W tytule własności odnotowano adnotacje wymagające weryfikacji przed zakupem.
Cena 4990 USD wypada o 46% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 9200 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $7,375 - $11,000. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 40 000 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: FL - Manheim Fort Myers. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 107 pozycji wyposażenia.
