Import pojazdu 2011 Ford Explorer Limited do Polski
Licznik wskazuje 124 628 mil, czyli około 200 569 km, co po 15 latach eksploatacji daje średnio około 13 371 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka brązowa.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 3,5 na 5,0 punktów - stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 11 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy; lewa przednia felga: zarysowania; lewy błotnik tylny: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; pokrywa tylnego zderzaka: odpryski; prawe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru oraz 3 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 64. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 5000 USD wypada o 3% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 4875 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $3,375 - $6,350. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 39 900 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: VA - Manheim Fredericksburg. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 72 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: 302A RAPID SPEC ORDER CODE - 302A.
