Import pojazdu 2015 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 142 302 mil (około 229 013 km), co po 11 latach eksploatacji daje średnio około 20 819 km rocznie. Nadwozie w kolorze brązowym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 2,7 w skali do 5,0 - to stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 17 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: element nieoryginalny; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; maska: ślad wcześniejszej naprawy; lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewy błotnik tylny: wgniecenia; lewe tylne drzwi: wgniecenia; lewa tylna felga: zarysowania oraz 9 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 69. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 5250 USD wypada o 25% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 4200 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $2,950 - $5,425. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 42 600 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to CA - Manheim Riverside - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 95 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 201B.
