Import pojazdu 2013 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 162 002 mil, czyli około 260 717 km, co po 13 latach eksploatacji daje średnio około 20 055 km rocznie. Nadwozie w kolorze czerwonym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 3,6 w skali do 5,0 - to stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 7 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: uszkodzenie lakieru; drzwi kierowcy: liczne zarysowania; lewe tylne drzwi: liczne zarysowania; klapa bagażnika: odpryski lakieru; tylny zderzak: uszkodzenie lakieru; prawe tylne drzwi: lekkie zarysowanie; prawe przednie drzwi: lekkie zarysowanie.
Raport historii wskazuje 5 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 50. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 5000 USD wypada o 43% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 3500 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $2,350 - $4,650. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 39 700 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: GA - DECATUR. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 70 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: 202A EQUIPMENT GROUP ORDER CODE - 202A, CLASS III TRAILER TOW PKG - 52T.
