Import pojazdu 2016 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 177 564 mil, czyli około 285 762 km, co po 10 latach eksploatacji daje średnio około 28 576 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka beżowa.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 3,7 w skali do 5,0 - to stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 9 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: odpryski; pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie; pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; maska: wgniecenia; lewe tylne drzwi: wgniecenia; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawe tylne drzwi: odpryski; prawy błotnik przedni: otarcia oraz 1 dalsza pozycja.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 74. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 4500 USD wypada o 44% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 3125 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $2,425 - $3,825. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 38 000 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: FL - Manheim Pensacola. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 98 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.

















