Import pojazdu 2017 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 147 110 mil (około 236 751 km), co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 26 306 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,7 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 14 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: wgniecenia; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: ślad wcześniejszej naprawy; lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewy błotnik przedni: odpryski; lewa tylna felga: pęknięcie; lewe tylne drzwi: wgniecenia; pokrywa tylnego zderzaka: pęknięcie oraz 6 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 69. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 7500 USD wypada o 17% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 6425 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $5,575 - $7,275. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 51 400 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to NC - Manheim North Carolina - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 97 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.

















