Import pojazdu 2014 Ford Explorer do Polski
Licznik wskazuje 130 807 mil, czyli około 210 513 km, co po 12 latach eksploatacji daje średnio około 17 543 km rocznie. Nadwozie w kolorze srebrnym, tapicerka szara.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 2,4 w skali do 5,0 - to stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 17 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie; maska: odpryski; maska: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik przedni: zarysowania; lewy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy; lewa przednia felga: zarysowania; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru oraz 9 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 4 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 59. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 4000 USD wypada o 14% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 4625 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $2,775 - $6,450. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 36 400 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: MA - Manheim New England. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 90 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 100A.
