Import pojazdu 2017 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 158 292 mil, czyli około 254 746 km, co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 28 305 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze srebrnym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,2 na 5,0 punktów - stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 7 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: uszkodzenie lakieru; maska: uszkodzenie lakieru; drzwi kierowcy: zaakceptowana naprawa lakieru; klapa bagażnika: liczne wgniecenia; tylny zderzak: odpryski lakieru; prawe tylne drzwi: lekkie zarysowanie; prawe przednie drzwi: niewielkie wgniecenie.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 75. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 4500 USD wypada o 17% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 3850 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $2,900 - $4,800. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 37 400 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NC - MILLERS CREEK. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 98 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.
