Import pojazdu 2019 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 148 548 mil, czyli około 239 065 km, co po 7 latach eksploatacji daje średnio około 34 152 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 2,7 w skali do 5,0 - to stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 24 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; maska: odpryski; maska: ognisko korozji; lewe przednie drzwi: odpryski; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik przedni: odpryski; lewy błotnik przedni: uszkodzenie lakieru oraz 16 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 77. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 4305 USD wypada o 2% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 4375 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $3,350 - $5,375. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 37 400 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: TX - Manheim San Antonio. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 97 pozycji wyposażenia.
