Import pojazdu 2020 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 99 447 mil (około 160 044 km), co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 26 674 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,5 na 5,0 punktów - stan bardzo dobry. W protokole odnotowano 6 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; maska: niewielkie wgniecenie; drzwi kierowcy: niewielkie wgniecenie; lewe tylne drzwi: niewielkie wgniecenie; klapa bagażnika: niewielkie wgniecenie; prawe przednie drzwi: zaakceptowana naprawa lakieru.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 88. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 16 000 USD wypada o 25% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 12 850 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $11,900 - $13,850. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 89 700 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to NC - CHARLOTTE - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 107 pozycji wyposażenia.

















