Import pojazdu 2017 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 84 421 mil (około 135 862 km), co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 15 096 km rocznie. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 3,7 w skali do 5,0 - to stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 13 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - maska: ślad wcześniejszej naprawy; dach: wgniecenia; lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewy błotnik przedni: wgniecenia; lewa przednia felga: zarysowania; prawe tylne drzwi: wgniecenia; prawe przednie drzwi: wgniecenia; prawe przednie drzwi: brak oraz 5 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 73. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 10 000 USD wypada o 11% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 9025 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $7,400 - $10,650. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 64 000 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to NE - Manheim Omaha - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 97 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: EQUIPMENT GROUP - 202A, XLT TECHNOLOGY FEATURE BUNDLE - 65T.

















