Import pojazdu 2018 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 102 474 mil (około 164 916 km), co po 8 latach eksploatacji daje średnio około 20 614 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 3,1 w skali do 5,0 - to stan przeciętny, wymagający kosmetyki. W protokole odnotowano 13 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: element nieoryginalny; szyba czołowa: uszkodzenie; lewa przednia felga: element nieoryginalny; lewe tylne drzwi: poważne uszkodzenie; lewa tylna felga: element nieoryginalny; pokrywa tylnego zderzaka: pęknięcie; prawe tylne drzwi: wgniecenia; prawa tylna felga: element nieoryginalny oraz 5 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 82. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 10 000 USD wypada na poziomie mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 10 050 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $8,600 - $11,450. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 67 200 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to WA - Manheim Seattle - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 106 pozycji wyposażenia.

















