Import pojazdu 2018 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 102 474 mil (około 164 916 km), co po 8 latach eksploatacji daje średnio około 20 614 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 3,1 w skali do 5,0 - to stan przeciętny, wymagający kosmetyki. W protokole odnotowano 13 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: element nieoryginalny; szyba czołowa: uszkodzenie; lewa przednia felga: element nieoryginalny; lewe tylne drzwi: poważne uszkodzenie; lewa tylna felga: element nieoryginalny; pokrywa tylnego zderzaka: pęknięcie; prawe tylne drzwi: wgniecenia; prawa tylna felga: element nieoryginalny oraz 5 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 82. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 10 000 USD wypada o 4% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 9600 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $8,225 - $10,950. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 66 600 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to WA - Manheim Seattle - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 106 pozycji wyposażenia.
