Import pojazdu 2017 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 81 904 mil, czyli około 131 812 km, co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 14 646 km rocznie. Nadwozie w kolorze pomarańczowym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 3,9/5,0, co odpowiada określeniu: stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 11 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: odpryski; dach: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik przedni: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania oraz 3 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 86. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 10 000 USD wypada o 2% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 9825 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $8,525 - $11,100. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 63 100 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: TX - Manheim El Paso. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 97 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.
