Import pojazdu 2022 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 100 995 mil, czyli około 162 536 km, co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 40 634 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,7 w skali do 5,0 - to stan bardzo dobry. W protokole odnotowano 2 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - klapa bagażnika: niewielkie wgniecenie; prawe przednie drzwi: niewielkie wgniecenie.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 93. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 20 000 USD wypada o 29% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 15 550 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $14,900 - $16,250. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 105 000 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: GA - TIFTON. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 106 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS IV TRAILER TOW PACKAGE - 52T, EQUIPMENT GROUP - 202A.

















