Import pojazdu 2021 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 59 503 mil, czyli około 95 761 km, co po 5 latach eksploatacji daje średnio około 19 152 km rocznie. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,4 w skali do 5,0 - to stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 6 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - maska: odpryski lakieru; drzwi kierowcy: odpryski lakieru; lewe tylne drzwi: lekkie zarysowanie; klapa bagażnika: lekkie zarysowanie; prawe tylne drzwi: odpryski lakieru; prawe przednie drzwi: odpryski lakieru.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 94. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 20 000 USD wypada na poziomie mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 20 000 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $18,700 - $21,300. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 105 500 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NY - YORKVILLE. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 105 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.

















