Import pojazdu 2021 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 76 716 mil (około 123 462 km), co po 5 latach eksploatacji daje średnio około 24 692 km rocznie. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka szara.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,6 na 5,0 punktów - stan bardzo dobry. W protokole odnotowano 3 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa tylnego zderzaka: uszkodzenie lakieru; prawe tylne drzwi: zarysowania; prawa tylna felga: zarysowania.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 94. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 19 000 USD wypada o 2% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 18 600 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $17,700 - $19,500. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 105 500 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to CA - Manheim California - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 106 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS III TRAILER TOW PACKAGE - 52T, EQUIPMENT GROUP - 202A, XLT SPORT APPEARANCE PACKAGE - 68M.

















