Import pojazdu 2022 Ford Explorer Timberline do Polski
Przebieg pojazdu to 96 510 mil (około 155 318 km), co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 38 829 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze zielonym, tapicerka zielona.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,0/5,0, co odpowiada określeniu: stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 9 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; maska: odpryski; dach: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik tylny: uszkodzenie lakieru; tylny zderzak: zarysowania; pokrywa tylnego zderzaka: lekkie zarysowanie; prawy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy; książki serwisowe: brak oraz 1 dalsza pozycja.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 83. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 19 300 USD wypada na poziomie mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 19 250 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $18,000 - $20,500. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 105 300 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to MA - Manheim New England - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 118 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 800A.
