Import pojazdu 2022 Ford Explorer Timberline do Polski
Przebieg pojazdu to 96 510 mil (około 155 318 km), co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 38 829 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze zielonym, tapicerka zielona.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,0/5,0, co odpowiada określeniu: stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 9 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; maska: odpryski; dach: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik tylny: uszkodzenie lakieru; tylny zderzak: zarysowania; pokrywa tylnego zderzaka: lekkie zarysowanie; prawy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy; książki serwisowe: brak oraz 1 dalsza pozycja.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 83. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 19 300 USD wypada o 1% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 19 050 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $17,800 - $20,300. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 105 300 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to MA - Manheim New England - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 118 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 800A.
