Import pojazdu 2023 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 86 722 mil, czyli około 139 566 km, co po 3 latach eksploatacji daje średnio około 46 522 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,3 na 5,0 punktów - stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 6 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: pęknięcie; pokrywa przedniego zderzaka: pęknięcie; dach: wgniecenia; lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewy błotnik przedni: zarysowania; lewe tylne drzwi: wgniecenia.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 88. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 19 200 USD wypada o 5% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 18 250 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $17,350 - $19,200. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 103 000 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: GA - Manheim Georgia. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 98 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.
