Import pojazdu 2020 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 65 034 mil, czyli około 104 662 km, co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 17 444 km rocznie. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,4 w skali do 5,0 - to stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 5 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: ślady zużycia lub zabrudzenia; prawe przednie drzwi: ślady zużycia lub zabrudzenia; lewy fotel przedni: pęknięcie.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 88. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 19 500 USD wypada o 20% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 16 200 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $15,050 - $17,350. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 108 700 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NV - Manheim Nevada. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 104 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS III TRAILER TOW PACKAGE - 52T, EQUIPMENT GROUP - 202A.
