Import pojazdu 2020 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 80 677 mil (około 129 837 km), co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 21 640 km rocznie. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 3,5/5,0, co odpowiada określeniu: stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 8 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; lewe przednie drzwi: pęknięcie; lewy błotnik przedni: nierówne spasowanie; lewa tylna felga: zarysowania; prawa tylna felga: zarysowania; prawe przednie drzwi: wgniecenia; lewe przednie drzwi: ślady zużycia lub zabrudzenia; lewy fotel przedni: ślady zużycia lub zabrudzenia.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 92. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 19 500 USD wypada o 22% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 16 000 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $14,800 - $17,150. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 102 200 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to PA - BELLEFONTE - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 114 pozycji wyposażenia.
