Import pojazdu 2021 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 89 897 mil (około 144 675 km), co po 5 latach eksploatacji daje średnio około 28 935 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,8 na 5,0 punktów - stan praktycznie bez zastrzeżeń. W protokole odnotowano 2 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - drzwi kierowcy: niewielkie wgniecenie; prawe przednie drzwi: niewielkie wgniecenie.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 92. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 19 000 USD wypada o 9% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 17 450 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $16,550 - $18,350. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 102 600 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to NY - QUEENSBURY - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 103 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS III TRAILER TOW PACKAGE - 52T, EQUIPMENT GROUP - 202A.

















