Import pojazdu 2021 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 73 677 mil, czyli około 118 572 km, co po 5 latach eksploatacji daje średnio około 23 714 km rocznie. Nadwozie w kolorze złotym, tapicerka beżowa.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,4 na 5,0 punktów - stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 3 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; klapa bagażnika: niewielkie wgniecenie; tylny zderzak: liczne zarysowania.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 82. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 18 800 USD wypada o 21% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 15 600 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $14,650 - $16,550. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 100 100 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: FL - BUSHNELL. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 104 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.

















