Import pojazdu 2017 Ford Explorer Platinum do Polski
Licznik wskazuje 63 928 mil, czyli około 102 882 km, co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 11 431 km rocznie, a więc wyraźnie poniżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka beżowa.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 3,8 na 5,0 punktów - stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 11 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; maska: ognisko korozji; lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewy błotnik przedni: zarysowania; lewy błotnik tylny: ślad wcześniejszej naprawy; lewe tylne drzwi: wgniecenia; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawe tylne drzwi: wgniecenia oraz 3 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz 2 zarejestrowane zdarzenia kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 81. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 18 500 USD wypada o 13% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 16 350 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $14,350 - $18,350. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 99 200 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NC - SILER CITY. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 118 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 600A.
