Import pojazdu 2019 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 88 869 mil (około 143 021 km), co po 7 latach eksploatacji daje średnio około 20 432 km rocznie. Nadwozie w kolorze czerwonym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 3,7 w skali do 5,0 - to stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 7 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: pęknięcie; maska: ślad wcześniejszej naprawy; dach: wgniecenia; pokrywa tylnego zderzaka: pęknięcie; pokrywa tylnego zderzaka: wgniecenia; pokrywa tylnego zderzaka: brak; prawe tylne drzwi: wgniecenia.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 79. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 14 500 USD wypada o 56% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 9300 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $7,425 - $11,150. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 83 000 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to TX - SAN ANTONIO - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 97 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: EQUIPMENT GROUP - 202A, FORD SAFE & SMART PACKAGE - 65S.

















