Import pojazdu 2019 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 84 037 mil (około 135 244 km), co po 7 latach eksploatacji daje średnio około 19 321 km rocznie. Nadwozie w kolorze czerwonym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 3,6 na 5,0 punktów - stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 9 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: odpryski; maska: ślad wcześniejszej naprawy; dach: odpryski; lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewe tylne drzwi: zarysowania; pokrywa tylnego zderzaka: nierówne spasowanie; prawe tylne drzwi: wgniecenia; prawy błotnik tylny: zarysowania oraz 1 dalsza pozycja.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 89. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 14 300 USD wypada o 29% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 11 050 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $9,650 - $12,450. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 81 200 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to TX - Manheim San Antonio - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 96 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.

















