Import pojazdu 2024 Ford Expedition MAX Limited do Polski
Licznik wskazuje 61 531 mil, czyli około 99 025 km, co po 2 latach eksploatacji daje średnio około 49 512 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka brązowa.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 1,5/5,0, co odpowiada określeniu: stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 10 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: uszkodzenie lakieru; lewa przednia felga: zarysowania; lewe tylne drzwi: wgniecenia; lewe tylne drzwi: zarysowania; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawe tylne drzwi: wgniecenia; prawe przednie drzwi: wgniecenia oraz 2 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 96. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 36 305 USD wypada o 1% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 35 800 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $34,900 - $36,800. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 171 200 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: CO - Manheim Denver. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 125 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP 302A HIGH PACKAGE - 302A.
