Import pojazdu 2022 Ford Expedition MAX Limited do Polski
Przebieg pojazdu to 64 050 mil (około 103 078 km), co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 25 770 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka brązowa.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,4/5,0, co odpowiada określeniu: stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 9 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: uszkodzenie lakieru; pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; maska: odpryski; lewe przednie drzwi: zarysowania; lewy błotnik przedni: wgniecenia; pokrywa tylnego zderzaka: nierówne spasowanie; pokrywa tylnego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; pokrywa tylnego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy oraz 1 dalsza pozycja.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 91. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 36 500 USD wypada o 3% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 35 400 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $32,700 - $38,100. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 172 700 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to NV - Manheim Nevada - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 115 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP 301A MID PACKAGE - 301A.
