Import pojazdu 2022 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 95 806 mil (około 154 185 km), co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 38 546 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,2 w skali do 5,0 - to stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 2 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: odpryski; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz 2 zarejestrowane zdarzenia kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 82. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 15 300 USD wypada o 2% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 15 600 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $14,400 - $16,800. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 85 400 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to FL - Manheim Central Florida - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 101 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS IV TRAILER TOW PACKAGE - 52T, EQUIPMENT GROUP - 202A, XLT TECHNOLOGY PACKAGE - 68D.

















