Import pojazdu 2020 Ford Explorer Limited do Polski
Licznik wskazuje 128 020 mil, czyli około 206 028 km, co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 34 338 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,5/5,0, co odpowiada określeniu: stan bardzo dobry. W protokole odnotowano 10 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: element nieoryginalny; lewa przednia felga: zarysowania; lewy błotnik tylny: uszkodzenie; prawe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; prawy błotnik tylny: uszkodzenie; prawy błotnik tylny: lekkie zarysowanie; prawy błotnik przedni: lekkie zarysowanie; lewy fotel przedni: nierówne spasowanie oraz 2 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 87. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 11 305 USD wypada o 3% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 10 950 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $9,800 - $12,100. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 69 800 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: CA - Manheim Southern California. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 107 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 300A.
