Import pojazdu 2019 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 81 457 mil (około 131 092 km), co po 7 latach eksploatacji daje średnio około 18 727 km rocznie. Nadwozie w kolorze czerwonym, tapicerka szara.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,0 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 20 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie; pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie lakieru; pokrywa przedniego zderzaka: lekkie zarysowanie; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: ślad wcześniejszej naprawy; dach: ślad wcześniejszej naprawy; lewe przednie drzwi: uszkodzenie; lewe przednie drzwi: ślad wcześniejszej naprawy oraz 12 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 90. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 10 805 USD wypada o 11% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 9750 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $7,725 - $11,750. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 66 700 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to PA - Manheim Pennsylvania - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 97 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.

















