Import pojazdu 2018 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 135 139 mil, czyli około 217 485 km, co po 8 latach eksploatacji daje średnio około 27 186 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 3,4/5,0, co odpowiada określeniu: stan przeciętny, wymagający kosmetyki. W protokole odnotowano 6 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: lekkie zarysowanie; maska: uszkodzenie lakieru; drzwi kierowcy: niewielkie wgniecenie; tylny zderzak: liczne zarysowania; prawe tylne drzwi: liczne zarysowania; prawe przednie drzwi: lekkie zarysowanie.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 87. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 7500 USD wypada na poziomie mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 7525 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $6,425 - $8,600. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 51 600 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NY - Manheim New York. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 98 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 201A.

















