Import pojazdu 2017 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 106 616 mil (około 171 582 km), co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 19 065 km rocznie. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 1,7 w skali do 5,0 - to stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 14 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: ognisko korozji; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik przedni: nierówne spasowanie; lewy błotnik tylny: odpryski; pokrywa tylnego zderzaka: uszkodzenie; pokrywa tylnego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy oraz 6 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 23. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 7305 USD wypada o 37% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 5350 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $3,800 - $6,900. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 51 300 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to MD - Manheim Baltimore-Washington - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 99 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.

















