Import pojazdu 2017 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 146 308 mil (około 235 460 km), co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 26 162 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka beżowa.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 2,8 w skali do 5,0 - to stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 13 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie lakieru; pokrywa przedniego zderzaka: brak; maska: ognisko korozji; dach: odpryski; dach: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru oraz 5 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 4 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 72. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 5000 USD wypada o 11% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 5625 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $4,625 - $6,625. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 40 400 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to OH - Manheim Cincinnati - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 98 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: EQUIPMENT GROUP - 202A, XLT TECHNOLOGY FEATURE BUNDLE - 65T.

















