Import pojazdu 2016 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 133 690 mil, czyli około 215 153 km, co po 10 latach eksploatacji daje średnio około 21 515 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 3,6 na 5,0 punktów - stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 7 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - maska: wgniecenia; lewe przednie drzwi: wgniecenia; pokrywa tylnego zderzaka: wgniecenia; prawe tylne drzwi: wgniecenia; prawy błotnik tylny: wgniecenia; prawe przednie drzwi: wgniecenia; lewy fotel przedni: ślady zużycia lub zabrudzenia.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 74. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 5300 USD wypada o 1% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 5375 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $3,600 - $7,175. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 40 200 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: TX - Manheim Texas Hobby. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 107 pozycji wyposażenia.

















