Import pojazdu 2017 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 98 411 mil (około 158 377 km), co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 17 597 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,2 w skali do 5,0 - to stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 9 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik tylny: uszkodzenie lakieru; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawa tylna felga: zarysowania; prawa tylna felga: brak; prawa przednia felga: zarysowania oraz 1 dalsza pozycja.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 83. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 9305 USD wypada o 2% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 9150 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $7,950 - $10,400. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 59 000 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to NJ - Manheim New Jersey - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 99 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.

















