Import pojazdu 2017 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 92 241 mil, czyli około 148 447 km, co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 16 494 km rocznie. Nadwozie w kolorze złotym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 2,6 w skali do 5,0 - to stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 9 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; dach: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy; lewa przednia felga: ognisko korozji; pokrywa tylnego zderzaka: pęknięcie; tylny zderzak: zarysowania; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawa tylna felga: ognisko korozji oraz 1 dalsza pozycja.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 85. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 9400 USD wypada o 9% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 8600 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $6,875 - $10,300. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 59 400 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NJ - Manheim New Jersey. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 98 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.

















