Import pojazdu 2022 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 105 734 mil (około 170 162 km), co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 42 541 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka beżowa.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,4 w skali do 5,0 - to stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 4 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; maska: odpryski; lewe tylne drzwi: wgniecenia; pokrywa tylnego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 93. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 16 300 USD wypada o 9% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 15 000 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $14,250 - $15,700. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 88 300 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to TX - Manheim Houston - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 109 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS IV TRAILER TOW PACKAGE - 52T, EQUIPMENT GROUP - 202A.
