Import pojazdu 2020 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 103 196 mil, czyli około 166 078 km, co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 27 680 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,8/5,0, co odpowiada określeniu: stan praktycznie bez zastrzeżeń. W protokole odnotowano 2 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; tylny zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 88. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 16 500 USD wypada o 51% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 10 900 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $10,100 - $11,650. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 89 900 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NC - SANFORD. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 109 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.
