Import pojazdu 2021 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 81 037 mil (około 130 416 km), co po 5 latach eksploatacji daje średnio około 26 083 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze srebrnym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,9 na 5,0 punktów - stan praktycznie bez zastrzeżeń. W protokole odnotowano 4 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; drzwi kierowcy: odpryski lakieru; tylny zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; prawe tylne drzwi: niewielkie wgniecenie.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz 2 zarejestrowane zdarzenia kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 90. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 16 100 USD wypada o 8% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 14 950 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $14,100 - $15,850. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 87 400 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to NJ - Manheim New Jersey - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 104 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.
