Import pojazdu 2020 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 97 310 mil, czyli około 156 605 km, co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 26 101 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,5/5,0, co odpowiada określeniu: stan bardzo dobry. W protokole odnotowano 5 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; lewy błotnik przedni: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: zarysowania; prawe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; lewy fotel przedni: uszkodzenie.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 91. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 16 000 USD wypada o 9% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 14 650 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $13,550 - $15,700. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 87 400 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: IL - Manheim Chicago. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 102 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS III TRAILER TOW PACKAGE - 52T, COMFORT PACKAGE - 65W, EQUIPMENT GROUP - 202A.
