Import pojazdu 2019 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 92 335 mil (około 148 599 km), co po 7 latach eksploatacji daje średnio około 21 228 km rocznie. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,6/5,0, co odpowiada określeniu: stan bardzo dobry. W protokole odnotowano 4 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: odpryski lakieru; maska: odpryski lakieru; tylny zderzak: liczne zarysowania; prawe przednie drzwi: nierówne spasowanie.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 87. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 14 000 USD wypada o 17% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 12 000 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $10,650 - $13,300. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 83 900 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to CA - HANFORD - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 98 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.
