Import pojazdu 2023 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 145 445 mil (około 234 071 km), co po 3 latach eksploatacji daje średnio około 78 024 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 2,9 w skali do 5,0 - to stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 20 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; maska: odpryski; dach: odpryski; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik przedni: odpryski; lewy błotnik tylny: uszkodzenie lakieru oraz 12 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 87. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 14 250 USD wypada o 33% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 10 750 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $9,950 - $11,550. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 82 600 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to TN - Manheim Nashville - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 102 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.
