Import pojazdu 2020 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 112 451 mil, czyli około 180 972 km, co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 30 162 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,3 w skali do 5,0 - to stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 5 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewa przednia felga: element nieoryginalny; lewa tylna felga: element nieoryginalny; prawa tylna felga: element nieoryginalny; prawa przednia felga: element nieoryginalny.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 89. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 14 100 USD wypada o 40% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 10 100 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $8,650 - $11,500. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 79 600 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: TX - Manheim Dallas-Fort Worth. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 108 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.
