Import pojazdu 2017 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 92 844 mil (około 149 418 km), co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 16 602 km rocznie. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka szara.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,2/5,0, co odpowiada określeniu: stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 5 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; drzwi kierowcy: zaakceptowana naprawa lakieru; lewe tylne drzwi: zaakceptowana naprawa lakieru; dach: uszkodzenie lakieru; tylny zderzak: odpryski lakieru.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 86. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 13 900 USD wypada o 25% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 11 100 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $9,625 - $12,550. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 78 700 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to PA - Manheim Pennsylvania - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 101 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: EQUIPMENT GROUP - 202A, XLT APPEARANCE PACKAGE - 65P, XLT TECHNOLOGY FEATURE BUNDLE - 65B.
