Import pojazdu 2017 Ford Explorer do Polski
Przebieg pojazdu to 76 760 mil (około 123 533 km), co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 13 726 km rocznie. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka beżowa.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,2/5,0, co odpowiada określeniu: stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 10 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: odpryski; dach: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik tylny: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawy błotnik tylny: odpryski; prawy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy oraz 2 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 64. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 8950 USD wypada o 8% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 9700 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $7,650 - $11,750. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 58 100 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to GA - Manheim Georgia - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 90 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 100A.
