Import pojazdu 2020 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 153 272 mil (około 246 667 km), co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 41 111 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,3/5,0, co odpowiada określeniu: stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 8 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: odpryski; pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie lakieru; maska: wgniecenia; lewy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy; lewe tylne drzwi: wgniecenia; prawe tylne drzwi: wgniecenia; prawy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy; lewy fotel przedni: ślad wcześniejszej naprawy.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 83. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 9000 USD wypada o 21% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 7425 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $6,675 - $8,200. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 58 100 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to IL - Manheim Chicago - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 116 pozycji wyposażenia.
